Suite de la biographie de Napoléon Casalini

L’ancien officier de cavalerie italien puis agent secret de la reine d’Espagne Isabelle II, Napoléon Casalini a établi définitivement sa résidence en France. Vers 1874, il rejoint comme professeur de musique l’institution Rousseau-Quirot, établie dans un vaste parc, rue de Paris à Joinville-le-Pont (Seine, act. Val-de-Marne) et qui prendra ensuite le nom d’école du Parangon, selon le nom de l’ancienne demeure du 17^ème siècle, qui fut la propriété de Mme de Lafayette.

L’école privée laïque est dirigée par Ferdinand Rousseau, maire de Joinville et par Nicolas- Quirot. Elle comprend un pensionnat de garçons et prépare au baccalauréat des élèves français et étrangers, avec 130 élèves en 1896 (dont 15 étrangers). De même que les dirigeants, la plupart des enseignants, dont Casalini, résident sur place. Il enseigne la musique. En 1889, Jules Rousseau prend la succession de son père et de Nicolas Quirot, tous deux décédés. À sa mort en 1897, c’est son frère, le Dr Henri Rousseau, qui devient directeur. C’est probablement à ce moment-là que Napoléon Casalini est nommé sous-directeur le l’établissement.

Répertorié en 1891 comme « étranger », il est inscrit, en 1892, au fichier central de la Sûreté nationale. Il est enregistré comme « français » au recensement de l’année 1896. Sa fonction à la direction de l’école du Parangon est décrite par un ancien élève, Charles Pâquet, petit-fils du maire de Joinville-le-Pont à cette époque, le radical-socialiste Eugène Voisin : « L'autorité était concentrée dans les mains du sous-directeur, Napoléon Casalini. « Casa » était la figure légendaire du Parangon. Il criait, il sifflait beaucoup, et il faisait très peur quand on le voyait descendre de sa chambre, qui était au-dessus du vestiaire, vêtu d'un grand capuchon dans lequel il se drapait jusqu'aux chevilles. Les élèves punis au piquet étaient assurés, à chacune de ses allées et venues, lorsqu'il passait près d'eux, de recevoir une gifle, car il avait la main leste ». Mais il en garde aussi un souvenir plus positif : « Cet Italien était aussi un maestro, un musicien de grand talent, que les élèves aimaient entendre chanter ou jouer du piano ou encore raconter ses exploits guerriers car, ce n'était pas le moindre élément de son pittoresque. »

À la fin du 19^e siècle, le Dr Henri Rousseau et son épouse, l’écrivaine Louis Rousseau, transforment le pensionnat du Parangon en « école coloniale ». Elle vise à fournir un enseignement pratique, pour former des colons et assurer la mise en valeur des colonies et protectorats français. Elle obtient un soutien significatif des autorités politiques et des milieux coloniaux, notamment de l’Alliance française. L’école accueille aussi des élèves assez nombreux, venant notamment d’Indochine, d’Afrique occidentale et de Madagascar. 

Continuant d’exercer ses fonctions de sous-direction, Napoléon Casalini prend également en charge d’autres activités. Il est ainsi un des animateurs de la Société de gymnastique du Parangon, créée en janvier 1910, qui, outre le développement du sport, contribue à la préparation militaire. La même année, il prend part à la fondation de la Société de tir de Joinville-le-Pont, dont le docteur Rousseau est le président et qui a pour directeur Antoine Poulitou (1878-1911), instructeur à l’école de gymnastique de Joinville et franc-maçon.

N'abandonnant pas la musique, Casalini exécute un solo de mandoline en février 1907 lors d’une réunion à Paris organisée par L'Yonne radicale et radicale-socialiste, organisation dont s’occupe un instituteur joinvillais, Basile Nivelet.

Intéressé aussi à l’image imprimée, Casalini devient en 1892 membre de la Société d'excursions des amateurs de photographie. Il l’est toujours en 1899.

Au début de la première guerre mondiale, l’école du Parangon tente, sans grand succès, de continuer son activité. Elle accueille également, à l’initiative des époux Rousseau, une association philanthropique, l'Œuvre de patronage et d'hospitalisation des Enfants pendant la guerre, dont le statuaire et graveur en médailles Jules Édouard Roiné (1857-1916), médaille d’or à l’Exposition universelle de Paris en 1900, est le vice-président.

Après la fin du conflit, Napoléon Casalini est installé en dehors de l’école du Parangon, qui a cessé de fonctionner, mais toujours rue de Paris à Joinville. Il est encore professeur de musique en 1921, à l’âge de 78 ans.

Napoléon Casalini meurt le 19 septembre 1927 à Joinville, dans son domicile de la rue de Paris, à l’âge de 83 ans. Il est présenté comme rentier et célibataire dans l’état-civil. Il laisse un testament olographe.

Décoré de l'ordre italien de Saint-Maurice et de Saint-Lazare pour son action militaire, il avait également reçu des récompenses françaises. Au titre des Palmes académiques, il avait été fait officier d'académie en février 1898 puis officier de l’instruction publique en janvier 1913 pour ses fonctions de sous-directeur de l'institution du Parangon et de professeur de musique. Il avait également été récipiendaire en août 1912 d’une lettre de félicitations du ministre de la guerre, Alexandre Millerand, pour son action au sein de la société de gymnastique du Parangon.

Fin 

Portrait de Napoléon Casalini, La Dépêche coloniale illustrée 1913/01

Nicolas Louis Dossunet naît le 20 janvier 1840 à Saint-Maur-des-Fossés (Seine, act. Val-de-Marne). Il est le fils de Marie Denise Étiennette Baillard et de son époux Louis Gabriel Alphonse Dossunet, alors adjoint puis éclusier au canal de Saint-Maur.

Louis Dossunet ouvre, probablement en 1858, un chantier de construction de bateaux de course et de promenade, à la voile et à l’aviron, situé dans la commune voisine de Joinville-le-Pont. En juillet 1861, il est nommé garde de navigation sur la Marne.

Le 3 novembre 1876, Louis Dossunet est, avec son frère Charles, un des fondateurs de la Société nautique de la Marne, un des plus grands clubs d’aviron de France, basée à Joinville, Il est nommé conservateur de son matériel, et est un des financeurs de son boat-house sur l’Île Fanac, avec un prêt accordé « à condition qu'aucun constructeur ne s'y installe ». En 1883, il est mentionné comme juge arbitre en compétition.

Lors de l’exposition universelle de 1878 à Paris, un des membres de la Commission belge de l'Exposition, Joseph Vanhove, également constructeur d'embarcations venant de Laeken (Belgique, act. région de Bruxelles-Capitale), décrit les œuvres du constructeur des bords de Marne : « J'ai particulièrement admiré les embarcations de M. Dossunet, qui se distinguent par leur élégance et leur jolie coupe. Ses gigs de courses, tous à bancs mobiles, sont entièrement perfectionnés, tant sous le rapport de la structure que de la vitesse. En les construisant longues et effilées offrant peu de résistance à l'air, M. Dossunet doit, me semble-t-il, avoir atteint le but de donner aux embarcations le plus de lancée possible. Ses gigs sont également bien achevés, le bois est du cèdre bien travaillé, bien uni, poncé et verni. Le constructeur a mis les taquets en dehors du bateau ; de cette façon l'aviron du rameur ayant plus de levier, celui-ci peut appliquer une force beaucoup plus grande, qu'il combine en même temps avec celle obtenue par le banc à coulisse. Ces gigs sont à la fois confortables et facilement maniables ; ils se démontent en trois pièces, qui peuvent se placer dans une caisse. L'assemblage se fait aisément au moyen de boulons ; un joint en caoutchouc empêche l'infiltration de l'eau. Par cette réduction de longueur, le transport par chemin de fer est plus commode, ne demande qu'un wagon, au lieu de trois, et coûte beaucoup moins cher. Les embarcations peuvent faire de longs voyages et ne souffrent pas du cahotement inhérent au transport ». Dossunet obtient une médaille d’or que le jury explique ainsi : « à cause de l'exécution véritablement supérieure de ses constructions. Les trois embarcations qu'il a exposées sont une œuvre artistique, pouvant rivaliser avantageusement avec ce que l'Angleterre fait de mieux en ce genre. »

De nouveau récepteur d’une médaille d’or à l’Exposition Internationale de Paris en 1879, L. Dossunet fait face à une grande demande, notamment des principales sociétés d'aviron. Il fait appel à l’architecte Léon Quatesous pour doubler la surface de ses ateliers, qui se remarquent notamment par leurs toits rouges. Il dépose des brevets pour protéger ses modèles, notamment en 1881 pour un « système de porte-rames, dit dames tournantes, devant s'appliquer à des bateaux à l'aviron ». Lors de l’exposition universelle de 1889 à Paris, il expose hors-catégorie. Le catalogue mentionne qu’il est « fournisseur des principaux cercles et sociétés nautiques en France et à l'étranger, des ministères des Travaux publics et des Beaux-arts, de la Ville de Paris et des Palais de Fontainebleau. »

Louis Dossunet loue, depuis les années 1880, une propriété qui lui appartient à Joinville-le-Pont, quai de la Marne, à Marie Henri Brégeot qui, sous les pseudonymes d’Henry Vaudémont, Gringoire ou Boule de Siam (notamment), collabore à une douzaine d’hebdomadaires, dans lesquels il évoque assez souvent le constructeur. Henry Vaudémont est un des responsables du groupe radical-socialiste de la 2e circonscription de l’arrondissement de Sceaux, un dirigeant de la fédération de la libre-pensée et un militant actif du mouvement coopératif. Il est également conseiller municipal de Joinville-le-Pont.

Le frère de Louis, Émile Dossunet, est associé au chantier, au moins depuis 1891. Louis Dossunet prend sa retraite de garde de navigation en février 1900. Le chantier produit, au début du 20^e siècle, outre les traditionnels bateaux à rames et à voile, des embarcations motorisées qui sont alignées dans des courses, comme en 1904 à Monaco.

En avril 1902, Louis Dossunet, alors âgé de 62 ans, épouse à Joinville-le-Pont, Rose Jannot, fille d’une couturière de cette commune, qui a pour sa part 27 ans. Il meurt le 13 novembre 1905 à Limeil-Brévannes (Seine-et-Oise, act. Val-de-Marne) ; son décès est déclaré par son frère Émile qui mentionne comme domicile l’écluse de Saint-Maur-des-Fossés. Il avait 65 ans et n’a pas eu d’enfant.

Décoré d’une médaille d’argent pour avoir « sauvé deux femmes qui se noyaient dans la Marne » en janvier 1872, il est attributaire d’une médaille d’honneur du service de la Marne pour ses 35 ans de service en octobre 1897.

• Voir aussi : Alphonse Dossunet, fondateur d’une dynastie fluviale

Arch. Carré des Canotiers

• Gabriel Jacques Lucien Sarreste naît le 5 août 1867 à Sèvres (Seine-et-Oise, act. Hauts-de-Seine). Il est le fils de fils Gabrielle Prugnarde et de son époux Eugène Jacques Martin Sarreste.

  Sa mère est une auvergnate, native du Puy-de-Dôme, domestique à Paris avant son mariage l’année précédente.

  Son père est alors charretier brasseur. Eugène Sarreste (1829-1901), bourguignon, originaire de l’Yonne, vient d’une famille de cultivateurs et est laboureur en 1851. Il vient à Paris et fait partie des républicains qui résistent, en décembre 1851, au coup d’État du président de la République, Louis Napoléon Bonaparte, lequel a dissout l’Assemblée Nationale le 2 décembre et sera proclamé empereur sous le nom de Napoléon III. Comme 26 000 autres, il est arrêté et traduit devant un tribunal ad-hoc, une commission mixte départementale. Le motif retenu contre lui est qu’il aurait été « Affiliateur aux sociétés secrètes. Il convient d’avoir recruté de nombreux affiliés » ; en conséquence, l’accusation soutient qu’il « ne mérite aucune indulgence ». Cependant, la commission militaire estime qu’il est coupable. Condamné à la déportation en pour cinq ans dans un pénitencier en Algérie. Il ne rejoint pas la colonie française, les commissaires extraordinaires du gouvernement le jugeant « non dangereux pour la sécurité publique », il est remis en liberté le 5 avril 1852. Après sa sortie de prison, Eugène Sarreste épouse Gabrielle Prugnard, puis, après la naissance de Lucien, achète en novembre 1868 un terrain sur l’île Seguin à Boulogne (Seine, act. Boulogne-Billancourt, Hauts-de-Seine). Il a une superficie de 3 000 m² environ et, comme le reste de l’île, n’est accessible qu’en bateau. Il y installe un restaurant.

  Lucien travaille comme marinier charpentier sur l’île, assurant également le passage des clients du restaurant. Il est plusieurs fois amené à secourir des personnes menacées de noyade, notamment en août 1886, après le chavirage d’un canot ayant neuf occupants, heurté par un bateau-hirondelle de la compagnie des bateaux-omnibus. Sept des passagers sont sauvés.

  Appelé au service militaire, il sert dans l’infanterie de marine, mobilisé en janvier 1889 au sein du 1^er RIMA. Les troupes françaises combattent en Indochine, pour établir des protectorats sur les royaumes locaux. Il est marin sur le Vinh-Long de novembre 1889 à janvier 1890, puis rejoint le 1^er régiment de marche en Annam et de là va au Tonkin jusqu’en août 1891. Il rentre en France où il est démobilisé en novembre 1891. C’est peut-être au cours de son séjour indochinois qu’il contracte une tuberculose, qui fait qu’il sera dispensé de tout service armé à partir de septembre 1904.

  Revenu à la vie civile, Lucien Sarreste épouse en mars 1897 à Meudon (Seine-et-Oise, act. Hauts-de-Seine) Blanche Alphonsine Erhard, blanchisseuse, d’une famille d’Argenteuil (Seine-et-Oise, act. Val-d'Oise). Il opère un nouveau sauvetage spectaculaire en juillet 1899, à Paris cette fois, celui de deux fils d’un clown célèbre, mal en point après avoir réussis à sauver leur petit frère. Il achète en décembre 1900 un bateau-lavoir, accosté dans le Bas-Meudon et déclare sur les listes électorales alors la profession de maître de lavoir, jusqu’en 1914 même s’il ne l’exerce plus après 1908.

  Après les décès de son père, en février 1901, puis de son frère Adrien en mars 1904 et de sa sœur Marie Louise Alexandrine en septembre 1907, Lucien quitte son établissement du Bas-Meudon pour rejoindre sa mère sur l’île Seguin. À la mort de cette dernière en avril 1909, il devient le propriétaire unique du restaurant.

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  Le restaurant Sarreste sur l’île Seguin à Boulogne (arch. Village de Billancourt)

  

  Au cours de la première guerre mondiale, Lucien Sarreste, après le réexamen de sa situation par le conseil de révision, est mobilisé en 1915, au titre des services auxiliaires (non-combattants), au 3^e régiment du génie, chargé des voies navigables.

  Après la fin du conflit, l’industriel Louis Renault, propriétaire des usines d’automobiles et d’aviation de Billancourt, souhaite étendre ses installations et acquiert, en juin 1919, les trois principales propriétés de l’île Seguin, dont celle de Lucien Sarreste.

  La famille s’installe ensuite auprès d’une autre rivière, la Marne, où elle ouvre un nouvel établissement de commerce de vin, à Joinville-le-Pont (Seine, act. Val-de-Marne), quai de la Marne. Escroqué en juin 1921 par un ancien greffier qu’il avait chargé de le représenter pour l’achat d’un terrain, Lucien Sarreste le retrouve par hasard dans une rue de Paris huit jours plus tard, et permet son arrestation par la police.

  Lucien Sarreste meurt le 22 janvier 1932 dans la commune voisine de Champigny-sur-Marne, où il est domicilié rue Dupertuis et est mentionné en tant que forain. Il était âgé de 64 ans et avait reçu une mention honorable en novembre 1886 puis avait été décoré d’une médaille d’argent en 1889 pour ses actes de courage, à l’occasion de sauvetages de personnes sur le point de se noyer dans la Seine.

  La famille reste à Joinville-le-Pont, où son fils, Aimable Sarreste (1898-1970), constructeur de bateaux, va jouer un rôle politique en 1953 : il refuse de délivrer un certificat d’hébergement à un candidat communiste à la marie de Joinville-le-Pont, ce qui l’empêche de se présenter.

  L’épouse d’Aimable, Yvonne Sarreste née Haas (1902-1992) siège au conseil municipal de Joinville, élue sur la liste du maire (divers-droite) Georges Defert de 1965 à 1977 – elle est la seule femme à siéger dans cette instance pendant ces deux mandats.

  Elle avait succédé à André Sarreste (1924-1988), leur fils, qui avait aussi été élu comme colistier de Georges Defert entre 1959 et 1965.

  La fille d’André et donc petite fille d’Yvonne Sarreste, Sylvie Mercier (née Sarreste en 1961), enseignante spécialiste des nouvelles technologies, siège elle aussi dans le conseil municipal de Joinville : élue sur la liste de Pierre Aubry (droite) de 1989 à 2001, puis, toujours avec Pierre Aubry, comme adjointe au maire de 2001 à 2008. Elle présente sa propre liste en 2008 avec le soutien du MODEM (centre-droit) puis rejoint au second tour celle d’Olivier Aubry (UMP, droite), fils du précédent, et devient conseillère municipale d’opposition au nouveau maire, Olivier Dosne (2008-2014). Candidate sur la liste de Tony Renucci (divers-gauche) en 2020, elle revient en cours de mandat en 2021 et siège jusque 2023, de nouveau en tant qu’opposante à Olivier Dosne (UMP).

  Voir aussi « Comme je suis heureux de vous rencontrer »

Photo présumée de la famille Sarreste sur l’île Seguin à Boulogne (arch. Village de Billancourt)

Louis Eugène Verhaeghe naît le 11 mars 1865 à Versailles (Seine-et-Oise, act. Yvelines). Il est le fils d’Élisabeth Painteaux et de son mari Charles Louis Verhaeghe. Ils vivent à proximité du casernement de la Garde nationale. Sa mère est originaire des Ardennes et son père, cordonnier, est natif du Nord.

Travaillant comme ébéniste, vivant passage Alexandre-Lécuyer, à Paris (18^e arr.), Louis Verhaeghe épouse dans cet arrondissement en juin 1894 Marie Lavaud, crémière, originaire de Corrèze. Ils divorcent deux ans plus tard, en décembre 1896.

Installé rue des Cloÿs, toujours dans le 18^e arrondissement, Louis Verhaeghe se remarie en juillet 1897 avec Sylvie Henriette Gabrielle Couderc, couturière et parisienne. Ils sont apparemment séparés lorsqu’elle meurt, en février 1907. Il contracte un 3^e mariage en juillet la même année, toujours dans le 18^e, avec Marie Éléonore Leprévost, cuisinière, native de l’Orne, elle aussi divorcée.

Après la première guerre mondiale, le couple s’installe à Joinville-le-Pont (Seine, act. Val-de-Marne), rue de Joinville, voie limitrophe de Saint-Maur-des-Fossés. Louis Verhaeghe est devenu antiquaire brocanteur. Il semble apprécier les grosses voitures, puisqu’il se sépare, en novembre 1923, d’une automobile Cottin-Desgouttes, Torpédo type D.

Des élections municipales partielles d’octobre 1934, sont rendues nécessaires du fait de dix sièges vacants suite à des décès et démissions dans un climat politique tendu. Le maire Georges Briolay (radical-socialiste), élu en mai 1929 à la tête d’une coalition de cartel des gauches avec des socialistes SFIO, a perdu leur soutien. Il se met d’accord avec son opposition de droite pour appuyer une liste de Concentration républicaine, tandis que socialistes et communistes présentent chacun leurs candidatures. Louis Verhaege figure sur la liste des Républicains indépendants, qui compte (comme la Concentration républicaine) des radicaux-socialistes, en désaccord avec le regroupement parrainé par le maire. Elle est conduite par Henri Pélissier, constructeur de bateaux.

Au premier tour de scrutin, les Républicains indépendants arrivent en deuxième position, avec 25,5%, distancés par la Concentration républicaine qui a 37% des suffrages exprimés. Les deux partis de gauche arrivent presqu’à égalité, les communistes ayant 17,8% devant les socialistes à 17,6%. Ces derniers se retirent, appelant à voter pour la liste communiste. Les Républicains indépendants ne se représentent pas non plus, et la Concentration républicaine

Alors en retraite, Louis Verhaeghe meurt le 27 février 1944 dans son domicile de Joinville. Il était âgé de 78 ans et ne semble pas avoir eu d’enfant.

La Marne en aval de Joinville (Arch. dép. Val-de-Marne)

Alexandre Robard nait le 28 avril 1791 selon la liste des électeurs communaux pour l’année 1848 de la commune de Joinville-le-Pont (Seine, act. Val-de-Marne). Il avait donc alors 57 ans.

Ce document est constitué sur la base de l’imposition à laquelle ont été soumis les citoyens au cours de l’année 1847. La population étant de 960 habitants, il y a 96 électeurs inscrits sur ces listes selon les règles du suffrage censitaire établies sous la monarchie de Juillet, à savoir la partie des contribuables les plus imposés représentant 10% de la population totale. Avec une contribution de trente francs, Alexandre Robard y figure, sa profession indiquée étant celle de maraicher.

Il faut sans doute l’identifier à Alexandre Rouard, époux de Félicité Auvray, tous deux jardiniers (désignation souvent synonyme de maraîchers). Ils sont recensés à Joinville-le-Pont en 1841 comme étant domiciliés au lieu-dit du Bout du Pont, dans le quartier de Polangis. Cette zone est alors très peu peuplée, avec une quarantaine d’habitants. À leur domicile, ils hébergent une domestique et son fils.

Aucune autre source connue (état-civil, recensements, presse, ouvrages) ne permet de compléter les informations sur Alexandre Robard ni sur Alexandre Rouard.

Une voie de Joinville-le-Pont reliant la rue de Paris au boulevard du Maréchal Leclerc (anc. rue de Créteil), porte le nom de « rue Robard » ; elle longe le parc du Parangon. En l’absence de tout autre homonyme, il est probable que son origine soit celle d’une ancienne propriété d’Alexandre Robard.

Plaque de la rue Robard à Joinville-le-Pont (Wikipédia)